Редуктор РВЦ 320 (передвижения кран-балки) крановый

Предлагаем Вашему вниманию Редуктор РВЦ 320 (передвижения кран-балки) Наша компания может предложить Вам купить редукторы производства РОССИИ. Мы являемся первыми поставщиками редукторов в Республику Беларусь. Цены первого поставщика с 0 % наценкой.Редуктора в наличии на складе в Минске и под заказ до 10 дней.Доставка по всей Республике Беларусь. Ждем Ваших заказов. БОЛЬШОЙ ВЫБОР ВСЕХ ВИДОВ РЕДУКТОРОВ,ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ,ЧЕРВЯЧНЫЕ,МОТОР-РЕДУКТОРЫ,КРАНОВЫЕ РЕДУКТОРА,КОНИЧЕСКО-ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ,ПЛАНЕТАРНЫЕ И ДР. НА САЙТЕ На все редуктора распространяется гарантия 12 месяцев.Запасные части.Сервисный центр Редуктор РВЦ 320 (передвижения кран-балки) Редуктор передвижения кран-балки РВЦ-320 применяется для передвижения талей грузоподъёмностью 3,2 т и для мостовых подвесных однобалочных кранов грузоподъёмностью 1; 2; 3,2; 5 т. Техническое описание. Механизм передвижения состоит из приводной и холостой тележек, предназначенных для передвижения по нижним полкам двутавровых балок 30М, 36М, 45М ГОСТ 19425-74 и траверсы. Шарнирное соединение тележек с траверсой позволяет тали свободно проходить по криволинейным участкам пути. Приводная тележка состоит из двух редукторов соединённых между собой при помощи проставки и трёх стяжек. На правом ведущем редукторе установлен электродвигатель. Левому редуктору движение передаётся специальным валиком. Тихоходные валы редукторов приводят в движение катки. Холостая тележка состоит из траверсы и двух кронштейнов, на которых смонтированы катки. На редукторах приводной тележки и на кронштейнах холостой тележки имеются ролики, которые совместно с ребордами катков служат для направления тележек по монорельсу. Регулировка расстояния между ребордами катков и направляющими роликами для балок с различной шириной полок, осуществляется путём переустановки регулировочных колец. Габаритные и присоединительные размеры: Принцип работы По рельсам, идущим по главным балкам моста, тележка плавно скользит перпендикулярно движению крана… РВЦ 320 снабжен механизмами подъема главным и дополнительным, движется самостоятельно. Привод должен изначально правильно работать и тогда прослужит долго. Неприхотлив в сервисном обслуживании, но не стоит забывать о плановом техническом обслуживании. Так, в конце путей тележек и крана фиксируют специальные упоры. На рамах и балансирах тележек должны быть буфера (эластичные, гидравлические, пружинные), которые смягчат удары об упоры. Перед колесами тележек стандартно устанавливают щитки: они обеспечивают чистоту пути и бесперебойность работы, счищая лишние вещества и предметы. Уровень устанавливают где-то 1 см. от поверхности рельсов или меньше; большим зазор лучше не делать. Обратите внимание на отладку ограничителей для передвижения тележек или выключателей со специальными линейками, которые тормозят движение в конце пути.